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Tour 2019,  4 - 8 juillet

étapedistance (km)dénivellation (m)
Vicenza - Carstelvecchio - Recoaro531110
Recoaro - Xomo - Folgaria882990
Folgaria - Redebus - Nave1102280
Nave - Bréz - Lana1062960
Lana - Santa Maria - Zernez1132070
total47011410


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Étape 1 (4 juillet 2019): Vicenza - Carstelvecchio - Recoaro

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Cette année, mon tour commençait de nouveau avec le train: de Zurich à Vicenza sans devoir changer de train. J'ai pu me mettre en selle à 3 heures. Au milieu de l'après-midi, il faisait chaud, mais pas autant que pendant la vague de chaleur de la semaine précédente.
De premières collines se profilaient déjà peu après que j'aie quitté Vicenza. Le premier col sur ma route n'était pas haut du tout, la Bocchetta à 155 m d'altitude, mais il avait au moins un point commun avec de sinueuses routes de montagne: le trafic était bloqué par un bus et un camion qui ne pouvaient que difficilement croiser. J'ai ensuite traversé le Valdagno pour monter sur le versant opposé. Une fois de plus, j'étais content d'avoir de petits braquets sur mon vélo de tour parce que certaines parties étaient très en pente, en particulier près des Sette Roccoli. Après ce col, ma route suivait plus ou moins la crête en direction du nord. Avec quelques montées et descentes, elle m'amena vers deux autres cols, Santa Caterina et Zovo di Marana. Je suis ensuite redescendu vers le Valdagno et j'ai suivi la route montant jusqu'à Recoaro Terme, un bourg situé en haut de cette vallée, dans un cirque formé par les montagnes des Petites Dolomites. On peut facilement y oublier qu'on n'est pas si loin de la plate plaine du Po.

 distance (km)altitude (m)dénivellation (m)
Vicenza030 
Valle166030
Bocchetta17160100
Castelgomberto18140 
Brogliano2116020
Val di Valaro29640480
Colombara30620 
Passo dei Sette Roccoli31740120
Disconzi (Campanella)32660 
Passo di Santa Caterina34800140
Mecceneri (Castelvecchio)38740 
Zovo di Marana3979050
Maglio di Sopra45290 
Recoaro Terme53460170
total53 1110

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Étape 2 (5 juillet 2019): Recoaro - Xomo - Folgaria

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J'avais décidé de monter d'abord au col de Xon. Mais au lieu de passer outre, je suis redescendu un peu du même côté pour prendre une petite route à flanc de montagne. La mauvaise qualité de la route n'arrangeait rien, ni quelques montées et descentes, mais c'était quand même plus facile de de redescendre jusqu'à Recoaro. J'ai ainsi pu rejoindre la route menant à Campogrosso. Ce n'était pas une montée facile mais belle, avec très peu de trafic. De l'autre côté du col, la descente m'a amené à Pian dei Fugazze puis à une bifurcation pour monter au col de Xomo. Il y avait un signal indiquant que cette route était fermée, mais c'était une pure invention! Depuis ce col, je suis encore monté à la Bocchetta Campiglia, d'où on pourrait entreprendre une randonnée pédestre par une ancienne route militaire (première guerre mondiale) par de nombreux tunnels. Avec mon vélo, je suis redescendu par la même (mauvaise) route, touchant juste en passant un autre col (Xetele).
Ayant ainsi retrouvé le col de Xomo, je suis descendu vers Arsiero, mais j'ai tourné à gauche juste avant cette localité pour prendre la route qui monte sur le flanc raide de la vallée d'Astico. C'était une longue montée en partie à l'ombre de la forêt jusqu'à ce que j'ateigne Sella puis finalement le col supérieur de Vena. De là, j'ai fait un petit aller et retour par le col inférieur de Vena: pas grand'chose mais un col de plus. J'ai ensuite continué vers l'ouest pour atteindre le col des Alpini, où il y a en fait un très court tunnel passant sous le col. De nouveau sur le flanc sud, j'ai continué la montée en direction du refuge Rumor, où j'ai fait une petite pause. Il ne me restait ensuite plus beaucoup à grimper mais j'ai encore fait un petit aller et retour sur un chemin de gravier menant à la Forcella Molon. En revenant de là, j'atteignais le point le plus élevé du jour, Valico di Valbona. Le col suivant, Passo Coe, toujours en direction de l'ouest, ne demandait qu'une montée courte et facile. Juste après, j'ai encore pris un court chemin non goudronné jusqu'au col de Cagadore, d'où on a une belle vue sur la vallée de Terragnolo. Après être revenu sur la route principale, je suis descendu vers Folgaria, qui était le but du jour. L'endroit étant très touristique, ce n'était pas difficile d'y trouver un hôtel.

 distance (km)altitude (m)dénivellation (m)
Recoaro Terme0460 
Passo Xon4670210
Valcalda6590 
Passo Campogrosso161460870
Pian delle Fugazze211160 
Ponte Verde24900 
Passo Xomo291060160
Bocchetta Campiglia311220160
Bocca del Xetele321180 
Passo Xomo331060 
Posina39540 
Valoie47400 
Piaggio4845050
Arsiero49360 
Sella611110750
Vena di Sopra661550440
Vena di Sotto671500 
Vena di Sopra68155050
Bocchetta d. Alpini69157020
Forcella Molon731770200
Valico di Valbona74178010
Malga Zonta781540 
Passo Coe80161070
Sella Cagadore811610 
Folgaria881170 
total88 2990

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Étape 3 (6 juillet 2019): Folgaria - Redebus - Nave

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Le troisième jour commençait par une jolie petite montée: vers le col de Sommo. J'ai ainsi débouché dans la partie supérieure de la vallée d'Astico et je suis descendu jusqu'à Nosellari pour remonter ensuite jsuq'au col de Cost. Dans la descente, j'ai essayé de prendre un raccourci en passant par la station de Malga Laghetto. Ce n'était pas la meilleure idée parce que cela m'a obligé à prendre un chemin de gravier assez raide avant de pouvoir retrouver la bonne route. Quoiqu'il en soit, j'ai ensuite pu rouler vers le sud jusqu'à Lusern puis de nouveau vers le nord pour monter jusqu'à Monte Cucco. De là, il suffisait de descendre pour arriver au Passo di Vézzena. Ce col n'avait rien d'esthétique: beaucoup de voitures et un grand chantier. La descente en direction du nord, au contraire, offrait une belle vue sur la vallée du fleuve Brenta. J'ai traversé ce dernier près de Levico Terme et j'ai continué le long du lac de Levico. Cette route m'a amené à un léger col, Sella di Vignola, puis dans la vallée de Fersina. J'y a emprunté la route principale jusqu'à Canezza et ensuite le parcours cyclable le long de la rivière. Mais le moment donné il fallait il fallait monter vers Sant'Orsola, et là c'était très raide. J'ai continué sur ces pentes exposées au soleil presque jusqu'au dernier village de la vallée, Palù, pour alors tourner à gauche vers le col de Redebus. Après la descente sur Centrale, j'ai pris à droite vers Brusago puis vers le nord vers la vallée de Cembra. Cette vallée a une route de chaque côté et je voulais aller de l'autre côté. Pour descendre, j'ai pris une route très raides à travers des vignes en direction de Piazzo. De l'autre côté du pont sur la rivière Avisio, il fallait remonter vers Faver pour ensuite continuer sur Cembra et Verla. Après avoir traversé cette localité, j'ai pris la route montant au Passo Croce puis je suis descendu dans la vallée de l'Adige. L'étape du jour se terminait là à Nave.

 distance (km)altitude (m)dénivellation (m)
Folgaria01170 
Passo del Sommo31340170
Nosellari91000 
Passo del Cost151300300
Malga Laghetto181190 
Monte Cucco271550360
Passo di Vézzena301400 
Fiume Brenta43440 
Sella di Vignola51560120
Zivignago53500 
Torrente Fersina60780280
S. Orsola61950170
Passo del Redebus681440490
Le Piazze731060 
Brusago76110040
Bedolazzi81760 
Segonzano88650 
Ponte dell'Amicizia89480 
Faver92680200
Ponte Fornei99550 
Cèola10057020
Verla102480 
Passo Croce104610130
Nave110210 
total110 2280

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Étape 4 (7 juillet 2019): Nave - Bréz - Lana

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Les routes étaient de nouveau sèches après l'orage de la veille au soir. En premier, je devais traverser la voie ferrée et la rivière. Pas de problème, il y avait juste à côté un passage sous-voie pour la première et un pont pour la seconde. J'ai rejoint une grande route, mais avec peu de voitures en ce dimanche matin. Mais dès que j'ai quitté la vallée pour monter en direction du haut plateau de la Paganella, le trafic a augmenté. Je suis monté vers Fai, et ensuite ce n'était plus très loin jusqu'au premier col du jour, Passo Santèl. La descente m'a remané près d'où j'avais commencé la montée: cela faisait presque une boucle. Le carrefour près de la rivière était si spécial que nombre de conducteurs ne savaient pas où aller. Moi, avec mon vélo, j'avais au moins la possibilité de m'arrêter au bord de la route et d'étudier les signaux. Et j'ai pris le bon chemin, sur la rive gauche de la rivière, donc sur la droite de mon point de vue. Il n'y avait là pas beaucoup de circulation, et entre Sabino et Dermulo il y avait une très bonne piste cyclable, bien intégrée dans la topographie entre la route et le chemin de fer à voie étroite. Dans cette région, il y a des ingénieurs qui y connaissent quelque chose au vélo. Mais la principale spécialité locale est une autre: les pommes. Des pommiers tout autour!
À Dermulo, j'ai dû m'arrêter à cause d'un fort orage. Fort mais pas long: après un quart d'heure, je pouvais reprendre la route. Mon prochain but était Cloz, mais c'était de l'autre côté de la vallée. Je suis donc descendu depuis Dambel puis remonté vers Cloz. Les deux parties étaient raides. J'étais ensuite sur une route importante, mais pas pour longtemps parce qu'avant Brez j'ai obliqué à gauche pour monter vers la Forcella di Brez. C'était aussi assez raide, d'abord en plein soleil puis dans la forêt. La descente m'a amené vers Laurein puis vers le ruisseau Pescara, que j'ai dès lors suivi en montant. Le temps était devenu nuageux et il semblait presque qu'il allait pleuvoir quand quand j'ai finalement atteint le tunnel qui conduit en direction du nord vers l'Ultental. Normalement, avec un vélo de route on prendrait ce tunnel, mais j'ai descidé de passer par le col de Castrin, ce qui demandait de pousser d'abord le vélo sur un sentier puis de rouler sur une piste de gravier. Après avoir retrouvé la route goudronnée, je suis descendu jusqu'à Lana, où j'ai pris mes quartiers pour la nuit.

 distance (km)altitude (m)dénivellation (m)
Nave0210 
Cervara (Mezzolombardo)823020
Passo Santèl201040810
La Rochetta31270 
Sabino3630030
Mollaro39470170
Dàmbel55730260
Torrente Novella56600 
Cloz58780180
Arsio6080020
Forcella di Bréz661400600
Pt. 98071980 
Hofmahdtunnel791680700
Hofmahdsattel801790110
Innerbirbach90930 
Meierhof (St. Pankraz)96730 
La Chiusa9879060
Lana106300 
total106 2960

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Étape 5 (8 juillet 2019): Lana - Santa Maria - Zernez

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La dernière étape de ce tour était entièrement prévue par des chemin connus. Mais vers la brasserie de Forst il n'y avait pas de panneau, ou alors il était si bien caché que je n'ai pas trouvé d'autre solution que de descendre jusqu'à l'Adige et remonter par l'autre côté. Après ça, j'ai pu profiter de la belle piste cyclable du Vinschgau. À une petite exception près, à Göflan, où il y avait des travaux et une déviation. Ma petite fièreté, c'est que de toute la montée jusqu'à Mals je ne me suis pas fait dépasser par un seul vélo électrique. Ensuite, peu avant la frontière suisse, il y avait aussi des travaux et une déviation, mais ça ne faisait même pas vraiment un détour. J'ai fait une petite pause à Santa Maria puis j'ai poursuivi vers le col du Fuorn. Il faisait maintenant vraiment frais et au col, pour la première fois de ce tour, j'ai mis mon coupe-vent... que j'ai renlevé quand il a fallu remonter vers Ova Spin. Après ce dernier col venait la dernière descente et je suis arrivé à Zernez, d'où je pouvais prendre un train pour rentrer à la maison. C'est quand j'étais dans le train qu'il a commencé à pleuvoir. J'avais encore eu de la chance.

 distance (km)altitude (m)dénivellation (m)
Lana0300 
Cantina4300 
Marling638080
Forst9360 
Algund10340 
Töll14510170
Göflan42730220
Laas47870140
Taufers711240370
Tschierv851660420
Pass dal Fuorn912150490
Punt la Drossa1011710 
Ova Spin1061890180
Zernez1131470 
total113 2070


PS / 28.8.2019